别再犯十年前的错误——评比亚迪要求抖音删除不实视频

余大嘴掀风波

在一场华为发布会上，余承东说：“很多车企的产品质量，在华为的标准下根本就不能出厂，却还在大量发货”。

很多网友都在猜测，余大嘴说的车企，到底是谁。抖音上部分人根据自己的猜测带节奏，直接说是比亚迪，这下，比亚迪不忍了，直接致函抖音平台，要求删除这些不实言论。

销量扩张迅猛，比亚迪小心重蹈覆辙

2022年，比亚迪销量达到186万辆，2023年的计划更是定为400万，这是足足两倍啊！

这使我想起了2009年比亚迪销量44.8万登顶自主品牌第一，然后定下了2010年销量100万的目标。

但最终，比亚迪非但没有实现目标，还从高峰跌落到谷底，使得比亚迪口碑崩盘，好久都没缓过来。

品控问题，曾让比亚迪口碑崩盘

比亚迪2005年推第一款车型F3，2007年1月达到月销量10000，是自主品牌第一次单车型达到此目标。

随后2008年巴菲特以2.23亿美金入股比亚迪，拿下10%股份，2009年销量44.8万辆登顶自主品牌第一，一时风光无限。

这时，比亚迪高层飘了，犯了致命错误。

比亚迪把2010年销售目标定到了100万辆，开始迅速扩张，员工从9万增加到18万，经销商多达1200家。

但同时比亚迪产能跟不上，为了赶交付，品控出现了问题。经销商有的被拖两三个月才能拿到货，拿到货又因为各种质量问题卖不出去，资金链断裂了。

2010年8月27日郑州车展上，众多经销商到场闹事，拉横幅，300多家要求退网，比亚迪遭遇大滑坡，此后几年也未能恢复，特别赶产能出现的品控问题，让比亚迪在车主中的口碑崩了。

比亚迪的应对

比亚迪是车企里面的全能选手，很多零部件都是自产自销，这也是2010年爆发质控问题的主要原因之一，一家人好说话，在追求产能的时候，就滋生腐败，产品质控出了问题。

2016年开始，王传福把这些零部件的部门都拆分出去，要到市场上自己求生存，产品不如对手就不采购，这招够狠，有些车型甚至要求必须采购一定比例的其他厂商产品。

汽车的质量对于消费者来说，至关重要，因为它不仅意味着一大笔的支出，还影响着日常出行的安全，放在第一位来考虑都不过分。

都说日系车保值，省心，还流传一个说法：“开不坏的丰田”，质量也是日系车横扫世界市场的重要原因。

我们国产品牌，在追求销量的同时，一定要把品质先搞好，质量口碑崩了，就很难挽回了，没人愿意拿十几万，几十万来买一个不靠谱的产品。

相信比亚迪不会再犯同样的错误，不实言论是该删除，但也要切实把好质量关，口碑崩塌的时候，删除言论也挽回不了。

也希望国产品牌更加注重质量，余大嘴给大家的鞭笞是个好事。

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